CJPS系列SMC針型氣缸常用型號介紹

CJPS系列SMC針型氣缸常用型號介紹

SMC CJPS系列針型氣缸描述：
(1）導線引出方法方法插頭型[A73C型. A80C型. C73C型. C80C型)為AC1000V1分鐘[導線.殼間]
(2)接線座導管型(D-A3型. A3C ]A型. A3C ]C型. G39型. G39A型. G39C型. K39型. K39A型. K39C型).
DIN端子:型(D-A44型. A44A型 . A44C型] .耐熱型磁性開關(D-F7NJ型)為IEC60529規格IP63，
帶微調旋鈕的磁性開關的放大器部(D-RC ]K)為IP40。
(3)帶計時器無觸點磁性開關(D-M5[ JT型. G5NT型. F7NT型. F5NT型).耐強磁場2色顯示式無觸
點磁性開關(D-P3DWD. P4DW型]除外。
DJ51型為2ms以下。D-P3DWD. P4DW型為40ms以下。
(4)帶微調旋鈕的磁性開關的傳感器部為980m/s2.放大器部為98m/s"。
SMC針型氣缸調整。對雙軸氣缸運動的速度有定的要求時，雙軸氣缸系統必須安裝單向節流閥，般情況雙軸氣缸水平安裝排氣節流雙軸氣缸速度比較平穩。雙軸氣缸垂直安裝用進氣節流調速時先應將雙軸氣缸連接負載，將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力，當雙軸氣缸速度接近規定速度時，即可確定為調定壓力然后可用速度調節閥（單向節流閥）進行微調。
SMC針型氣缸安裝完畢之后應在無負載狀態下使用壓力運行2-5次，檢查雙軸氣缸扣部有無異常現象。  SMC針型氣缸在工程施工全過程中常常會碰到工作壓力不夠狀況，出現那樣難題便立即表明機器設備的封閉式特性降低了，那樣就會立即造成柴油發動機出現輸出功率降低且起動艱難的難題。造成SMC針型氣缸出現工作壓力不夠的關鍵緣故取決于氣缸套及其發動機活塞的損壞比較嚴重，因而造成氣缸座的松動而出現漏汽狀況，在應用全過程中必須恰當排出來氣缸工作壓力不夠的常見故障，因此在應用時必須對有關部位開展逐一查驗。SMC針型氣缸是鑄造而成的，SMC針型氣缸出廠后都要經過時效處理，使SMC針型氣缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的SMC針型氣缸在以后的運行中還會變形。
SMC針型氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受SMC針型氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對SMC針型氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，SMC針型氣缸易發生塑性變形造成泄漏。

CJPS系列SMC針型氣缸常用型號介紹

SMC CJPS系列針型氣缸訂貨號：
CJPS10-10 
CJPS10-10-B 
CJPS10-10-XC17 
CJPS10-15 
CJPS10-15-B 
CJPS10-5 
CJPS10-5-B 
CJPS15-10 
CJPS15-10-B 
CJPS15-15 
CJPS15-15-B 
CJPS15-5 
CJPS15-5-B 
CJPS15-G 
CJPS16KRJ014220 
CJPS4-10 
CJPS4-10-B 
CJPS4-15 
CJPS4-15-B 
CJPS4-5 
CJPS4-5-B 
CJPS6-10 
CJPS6-10-B 
CJPS610DCH818CH 
CJPS6-10-XB6 
CJPS6-15 
CJPS6-15-B 
CJPS6-5 
CJPS6-5-B 
CJPS6-5-B-XC22 
CJPS6-DCG9744G7 
CJPS6-G 
CJPS6S-T1432-5 
CJPT10-10D 
CJPT10-10D-B 
CJPT10-15D 
CJPT10-20D 
CJPT10-30D 
CJPT10-5D 
CJPT15-10D 
CJPT15-15D 
CJPT15-20D 
CJPT15-25D 
CJPT15-30D 
CJPT15-5D 
CJPT15-5D-B 
CJPT6-10D 
CJPT6-15D 
CJPT6-20D 
CJPT6-5D 
CJ-T010A 
CJ-T010B 
CJ-T010C 
CJ-T010SUS 
CJ-T015A 
CJ-T016B 
CJ-T016C 
CJ-T016SUS 
CJWKB15-0132327 
CK1-50H-Z-100 
CK1-50H-Z-125 
CK1-50H-Z-150 
CK1-50H-Z-200 
CK1-50H-Z-50 
CK1-50H-Z-75 
CK1A40-100 
CK1A40-100Y 
CK1A40-100YA 
CK1A40-100YAD 
CK1A40-100YD 
CK1A40-100YZ 
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