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    日本SMC氣缸CM3系列具有橡膠緩沖

    • 產(chǎn)品型號(hào):CM30-125-RODXC6
    • 更新時(shí)間:2020-08-24

    簡(jiǎn)要描述:日本SMC氣缸CM3系列具有橡膠緩沖
    日本SMC氣缸CM3系列孔在使用中產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象,磨損較大的氣缸形狀不是正圓形,壓縮時(shí)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。因此,需要用鏜缸機(jī)將氣缸孔擴(kuò)大0.25-1.00mm,從而延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命。

    產(chǎn)品詳情

    日本SMC氣缸CM3系列具有橡膠緩沖

    日本SMC氣缸CM3系列產(chǎn)品描述:
    1.全長(zhǎng)多縮短66mm,多減小21%(與CM2相比)。
    2.桿前端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化。
    3.帶磁性開關(guān)(CDM3系列:CDM3)。

    日本SMC氣缸CM3系列技術(shù)參數(shù):
    缸徑(mm):20,25,32 ,40。
    形式:空氣壓式。 
    動(dòng)作方式:?jiǎn)螚U雙作用。
    使用流體:空氣。 
    耐壓試驗(yàn)壓力:1.OMPa。 
    使用壓力:0.7MPa。 
    低使用壓力:0.05MPa。 
    環(huán)境溫度及使用流體溫度:無磁性開關(guān):-10°C~+70°C。(未凍結(jié))
    帶磁性開關(guān):-10°C~+60°C。
    給油:不要(不給油)。 
    行程長(zhǎng)度允差:+1.40mm。 
    使用活塞速度:50~750mm/s。 
    緩沖:橡膠緩沖。

    日本SMC氣缸CM3系列描述:
    日本SMC氣缸CM3系列孔在使用中產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象,磨損較大的氣缸形狀不是正圓形,壓縮時(shí)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。因此,需要用鏜缸機(jī)將氣缸孔擴(kuò)大0.25-1.00mm,從而延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命。 1.氣缸磨損的檢測(cè) 氣缸磨損的程度,國(guó)內(nèi)般是用圓度和圓柱度兩個(gè)指標(biāo)來衡量的。而桑塔納、捷達(dá)和富康等引進(jìn)車型則以標(biāo)準(zhǔn)尺寸與氣缸大尺寸的差值來衡量。 (1)量缸的部位。測(cè)量時(shí)用適當(dāng)量程的量缸表按圖 1所示的部位和要求進(jìn)行測(cè)量。即:在氣缸上部距氣缸上平面1Omm處、氣缸中部和氣缸下部距缸套下部1Omm處等三點(diǎn),按A、B兩個(gè)方向分別測(cè)量次。注意不要在發(fā)動(dòng)機(jī)修理臺(tái)架上測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的內(nèi)徑,以防因缸體被夾緊變形而測(cè)量不準(zhǔn)。 (2)量缸的方法。氣缸測(cè)量時(shí),先用千分尺按氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸將量缸表調(diào)整到指針對(duì)準(zhǔn)刻度0處(應(yīng)使量缸表測(cè)桿壓縮1-2mm以留出測(cè)量余量),然后測(cè)量缸徑。這樣測(cè)出的讀數(shù)加上氣缸的公稱尺寸,即為磨損后的氣缸直徑。 測(cè)量時(shí),必須使測(cè)桿與氣缸中心線垂直。測(cè)量時(shí)應(yīng)稍微擺動(dòng)表?xiàng)U,量缸表指示的小讀數(shù),即為正確的氣缸直徑。 用量缸表在A方向測(cè)量,記住表針?biāo)缚潭取PD(zhuǎn)表面,使“0”對(duì)準(zhǔn)表針?biāo)缚潭取_@個(gè)刻度作為測(cè)量的基數(shù),然后將測(cè)桿在此橫截面上轉(zhuǎn)動(dòng)90°,此時(shí)表針?biāo)缚潭扰c“0”位刻度之差的1/2即為該氣缸的圓度誤差。在量缸表測(cè)量上部之后,將測(cè)桿下移到氣缸中部和下部,再次測(cè)量。 對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)取誤差大的個(gè)缸為準(zhǔn)。般發(fā)動(dòng)機(jī)前、后兩缸磨損大,測(cè)量時(shí)可測(cè)量這兩只氣缸。 捷達(dá)、桑塔納車型氣缸測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值大為0.08mm。如果超過0.08mm則應(yīng)進(jìn)行鏜、珩磨修理,使其與加大尺寸的活塞相配。富康車型氣缸實(shí)際尺寸超過標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí),就應(yīng)更換活塞-缸套組。 2.氣缸的修理(尺寸) 氣缸磨損超過允許限度后或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn),均應(yīng)將氣缸按修理鏜削修理,并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán),以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。

    日本SMC氣缸CM3系列具有橡膠緩沖

    日本SMC氣缸CM3系列訂貨號(hào):
    CM30-02A
    CM30-05-1018
    CM30-125-RODXC6
    CM30-125-TUBE
    CM30-3407
    CM30A-PS
    CM-30H-A-100
    CM-30H-A-150
    CM-30H-A-210
    CM-30H-A-350
    CM-30H-AAH-100
    CM30-U1F03-160
    CM30-U1F04-210
    CM30-U1F05-700
    CM30-U1F06-350
    CM30-U1F07-200
    CM30-U1F08-250
    CM30-U1F09-150
    CM30-U1F10-100
    CM30-U1F11-600
    CM30-U1F12-700
    CM30-U1F13-700
    CM30-U1F14-920
    CM30-U1F15-600

     

     

     

     


     

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