DFST系列FESTO費斯托氣缸擺桿設計型式

DFST系列FESTO費斯托氣缸擺桿設計型式

DFST系列FESTO費斯托氣缸產品主要特性：
1.帶重負載緩沖。
2.可調液壓緩沖器，應用范圍靈活。
3.柔和阻擋，無沖擊振動或噪音。
4.雙作用或單作用。
5.結構堅固，使用壽命長。
通過刻度盤就能方便地調節液壓緩沖器，方便更換液壓緩沖器。通過旋轉液壓緩沖器就可調節緩沖器特性。緩沖調節通過刻度盤來指
示，在調試多個阻擋氣缸時更方便。只需擰下一個鎖定螺栓就可替換液壓緩沖。
可選：杠桿鎖定機構，在阻擋過程后將杠桿固定在終端位置，防止液壓緩沖器的彈簧力將負載往回推。應用場合：位置，例如分度過程。
可選：杠桿禁用機構，通過手動按下杠桿來禁用杠桿，這樣托盤就能通過。新增：活塞桿返回后自動釋放杠桿。應用場合：將阻擋氣缸保持在下終端位置上的便利方式，例如在安裝時。
注意：DFST-L 的供貨范圍內包括兩個銷。一個銷用于杠桿鎖定機構，另一個用于杠桿禁用機構。杠桿鎖定機構的銷在交付前已經安裝。
滾輪材料有塑料或鋼制可選，有效可調方向 (90°, 180°, 270°)用于校準杠桿與進氣口。

DFST系列FESTO費斯托氣缸描述：
DFST系列FESTO費斯托氣缸體和上曲軸箱常鑄成體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。
DFST系列FESTO費斯托氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。
DFST系列FESTO費斯托氣缸體其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同高度。這種氣缸體的優點是機體高度小，重量輕，結構緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差
DFST系列FESTO費斯托氣缸體其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心。它的優點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。
DFST系列FESTO費斯托氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。
DFST系列FESTO費斯托氣缸內表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。冷卻方法有兩種，種是水冷，另種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，并且DFST系列FESTO費斯托氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內不斷循環，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。

DFST系列FESTO費斯托氣缸擺桿設計型式

FESTO費斯托氣缸訂貨號：
阻擋氣缸
DFST-32-20-D-Y4-A-G2

阻擋氣缸
DFST-32-20-D-Y4-A-S-G2

阻擋氣缸
DFST-32-20-DL-Y4-A-G2

阻擋氣缸
DFST-32-20-DL-Y4-A-S-G2

阻擋氣缸
DFST-32-20-L-Y4-A-G2

阻擋氣缸
DFST-32-20-L-Y4-A-S-G2

阻擋氣缸
DFST-32-20-Y4-A-G2

阻擋氣缸
DFST-32-20-Y4-A-S-G2

阻擋氣缸
DFST-50-30-D-Y4-A-G2

阻擋氣缸
DFST-50-30-D-Y4-A-S-G2