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    亞德客氣缸超長保修期

    • 產品型號:SE-100X25-LB-T
    • 更新時間:2022-10-09

    簡要描述:亞德客氣缸超長保修期
    亞德客氣缸從閥結構和材料上的不同與原理上的區別,分為六個分支小類:直動膜片結構、分步直動膜片結構、導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、導活塞結構。

    產品詳情

    亞德客氣缸超長保修期
    亞德客氣缸從閥結構和材料上的不同與原理上的區別,分為六個分支小類:直動膜片結構、分步直動膜片結構、導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、導活塞結構。
    亞德客氣缸是包含個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時,磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷,以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構成個簡潔、緊湊的組合。我們在中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里說說二位的含義:對于電磁閥來說就是帶電和失電,對于控制的閥門來說就是開和關。
    亞德客氣缸的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作,應從以下幾方面排查:
    亞德客氣缸接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。
    亞德客氣缸線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,使得閥打開。
    亞德客氣缸卡住:電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm),般都是單件裝配,當有機械雜質帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
    亞德客氣缸用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用,營業所常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等原理:它是種直動和導式相結合的原理,當入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把導小閥和主閥關閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時,通電后,電磁力導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件,向下移動,使閥門關閉。
    特點:在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作,但功率較大,要求必須水平安裝。
    亞德客氣缸原理:通電時,電磁力把導孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關 閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動關閉件向上移動,閥門打開;斷電時,彈簧力把導孔關閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動關閉件向下移動,關閉閥門。
    SE-100X25[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-T[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-G[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-LB[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-LB-T[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-LB-G[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-FA[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-FA-T[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-FA-G[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-FB[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-FB-T[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-FB-G[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-CA[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-CA-T[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-CA-G[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-CB[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-CB-T[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-CB-G[AIRTAC(亞德客)]
    SE-100X25-CR[AIRTAC(亞德客)]
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