寶德burkert隔離電磁閥*處理

寶德burkert隔離電磁閥*處理
寶德burkert隔離電磁閥的驅動系統內直保持的正油壓，不存在氣閥間隙，稱為“自動補償間隙"。如果排氣閥液壓驅動系統存在較為嚴重的泄漏，那么液壓驅。
寶德burkert隔離電磁閥雖然能夠克服彈簧空氣的阻力打開排氣閥，但壓力維持時間短，使排氣閥在關閥階段與凸輪不同步，系統油壓由于內部泄漏快速釋放，排氣閥在空氣彈簧的作用下快速關閥，造成排氣閥的敲擊。該液壓系統主要由驅動油缸和活塞以及開閥油缸和活塞組成，通過高壓油管連接成1個封閉系統。在凸輪的作用下活塞往復運動，借助于油缸彈簧及空氣彈簧的復位作用，達到開、關排氣閥的目的。
寶德burkert隔離電磁閥的頂部有節流小孔，在開閥時起緩沖作用，及時釋放液壓系統內的空氣以及在停機時及時釋放系統油壓，使排氣閥處于可靠關閉狀態。分析寶德burkert隔離電磁閥的工作原理，有針對性地檢查該船主機排氣閥系統，發現存在以下2個問題。
(1)排氣閥頂部的泄油節流閥孔徑偏大，主要由日積月累的液壓油沖刷造成，運行中大量的液壓油從此處泄壓。
(2)主機在低速運行時，獨立的凸輪軸系統油溫偏高。這主要是因為主機在機動操縱時，為使主機保持的溫度，部分或全部停比冷卻海水。高油溫加劇液壓系統的內漏，主要表現在液壓驅動油缸內部的泄漏。
這2個問題相結合，造成系統內漏嚴重，驅動油壓解決速下降，使該缸排氣閥在關閥時形成嚴重敲擊。
相對而言，主機在低轉速時較易發生氣閥敲擊。這是因為在低速運行時，需要保持液壓壓力的時間相對較長，液壓油內漏量多，開閥壓力下降快，容易發生排氣閥敲擊。通過換該排氣閥的泄油節流閥，同時降低凸輪軸油溫，能解決該缸排氣閥的敲擊問題。
寶德burkert隔離電磁閥的存在危害較大，為防止管道中有氣體，應設置進排氣閥，以減小氣體造成的危害。
寶德burkert隔離電磁閥管道中的個潛在威脅，發生水錘時水壓變化較大，般會達到正常運行壓力的2~4倍，易引起爆管事故。有關表明，在水錘發生時，若在供水管道的合適位置設置進排氣閥，可及時對水壓變化區進行排氣、補氣，從而減小甚消除水錘帶來的危害。
寶德burkert隔離電磁閥因出現事故而需要排水維修時，在檢修管段的高點處應補氣，它可以使排水通暢，又可以防止因水錘的出現導致的管道受損甚爆管。
寶德burkert隔離電磁閥訂貨號：
6026型隔離電磁閥不銹鋼G1/2寸
貨號 352605
6026型不銹鋼低溫電磁閥G1/2寸
貨號 352606
6026型隔離電磁閥不銹鋼G1/2寸
貨號 352607
6026型隔離電磁閥黃銅G1/2寸
貨號 352624
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