亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥不附表和支架

亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥不附表和支架

亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥選型分析及注意事項(xiàng):
亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥使用中的主要問題是壽命問題（大壓差下出現(xiàn)的汽蝕、閃蒸、沖蝕等物理現(xiàn)象對閥內(nèi)桿的破壞）。般結(jié)構(gòu)的閥在高壓條件下僅可使用1～2個(gè)月，為解決高壓閥壽命短的問題，國內(nèi)外的均作了很大的努力，分別在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上做了大量的探索，產(chǎn)生了多級式亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥、迷宮式亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥和單座套筒負(fù)荷式高壓閥等。其目的只有個(gè)，通過減輕汽蝕、沖蝕、閃蒸等物理現(xiàn)象對閥的破壞，來提高高壓閥的使用壽命。
亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥閥壽命短的原因：致使高壓閥亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥的使用壽命短的原因主要有兩個(gè)：汽蝕、沖蝕。
閃蒸、汽蝕：若閥門上的壓差（P1-P2）大于了介質(zhì)的大飽和壓差（△Pmax）,那么就會產(chǎn)生閃蒸，由此再產(chǎn)生汽蝕，導(dǎo)致亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥閥門內(nèi)部及相鄰近的管道結(jié)構(gòu)造成破壞。
亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥介質(zhì)通過截面小的節(jié)流口時(shí)流速是大的。流速（或動能）的增加伴隨著壓力（或勢能）的大大降低。當(dāng)壓力低于介質(zhì)飽和蒸汽壓時(shí)，氣泡就會在介質(zhì)中形成。隨著節(jié)流口處壓力的進(jìn)步下降，氣泡會大量形成。在此階段閃蒸和汽蝕之間沒有本質(zhì)的差別，但是對閥門的結(jié)構(gòu)破壞的可能性卻是肯定存在的。
亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥：介質(zhì)通過節(jié)流口后，壓力仍低于介質(zhì)飽和蒸汽壓力。氣泡將保留在節(jié)流口后的流體中，我們稱之為閃蒸。閃蒸對閥門的閥芯會產(chǎn)生嚴(yán)重的沖刷破壞，其特點(diǎn)是受沖刷的表面有平滑拋光的外形，沖刷破壞嚴(yán)重的地方般是流速高的地方，通常位于閥芯和閥座的接觸線上或附近。尤其是在小開度，節(jié)流間隙小，流速高的環(huán)境下，沖蝕破壞也嚴(yán)重。因此，高壓閥應(yīng)盡量避免小開度工作。再好的亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥閥門，若長期處于小開度工作，其壽命將成倍減小。要避免小開度工作，關(guān)鍵在計(jì)算、選型，這是設(shè)計(jì)院和用戶要倍加注意的。
亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥汽蝕：另方面，若介質(zhì)流經(jīng)節(jié)流口后，介質(zhì)壓力恢復(fù)到介質(zhì)飽和蒸汽壓力以上時(shí)，氣泡就會破裂或向內(nèi)爆炸，從而產(chǎn)生汽蝕。蒸汽氣泡破裂釋放出的能量會慢慢撕裂材料，留下蜂窩狀的小孔。汽蝕的破壞作用可能會延伸到鄰近的下游管道。顯而易見，從壓力恢復(fù)系數(shù)來看，高恢復(fù)閥門比較容易發(fā)生汽蝕，因?yàn)樗墓?jié)流口后的壓力更有可能升介質(zhì)飽和蒸汽壓之上。
亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥閃蒸與汽蝕、沖蝕之間的關(guān)系：小開度工作時(shí)，節(jié)流口流速更快，壓力更低，介質(zhì)中氣泡含量更多，因此，此時(shí)閃蒸破壞更嚴(yán)重，沖刷破壞是主要矛盾。在大開度工作時(shí)，主要矛盾是系統(tǒng)壓力恢復(fù)到飽和壓力以上時(shí)造成的汽蝕破壞。所以，用戶在使用高壓閥時(shí)應(yīng)盡量避免小開度工作，制造的亞德客AIRTAC氣動調(diào)壓閥必須有較好的反汽蝕措施，否則，閥很快就會因汽蝕、沖蝕作用而破壞。
產(chǎn)品型號：
AR1500
AR2000
AR1500IN (不附表和支架)
AR2000N (不附表和支架)
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