標準FESTO氣缸單件起接費斯托DSBC系列

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東莞市電子有限公司關(guān)于FESTO氣缸描述：
FESTO氣缸震動非常厲害。在伸縮時候能夠清晰聽見閥體敲打閥壁的聲音，而且敲打力度非常大，甚至有閥體被敲打過猛而損壞。活塞檢測傳感器時常檢測不到到位信號。傳感器不能準確、可靠檢測活塞到位信號，導(dǎo)致自動控制無法投入。FESTO氣缸選型根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，由此來選擇FESTO氣缸時應(yīng)使FESTO氣缸的輸出力稍有余量。選型原則如下：F=n*P*S是所需要的輸出力，P是系統(tǒng)壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數(shù)，F(xiàn)ESTO氣缸水平使用n取0.75，垂直使用n取0.5。FESTO氣缸震動大問題剖析根據(jù)本文前部分對FESTO氣缸選型的認識，結(jié)合現(xiàn)場FESTO氣缸震動過大，伸縮到位時閥體對閥壁敲打過猛等現(xiàn)象，初步判斷為(1)壓縮空氣壓力過大氣源壓力為0.8Mpa，為了驗證以上問題，特在FESTO氣缸前增加調(diào)壓閥，調(diào)壓方式為降壓調(diào)節(jié)，即從0.8Mpa往下調(diào)，在降壓調(diào)節(jié)的過程中，明顯感覺FESTO氣缸的震動呈減緩趨勢，當?shù)陀?.3Mpa時，F(xiàn)ESTO氣缸伸縮過緩，故將現(xiàn)場氣壓通過調(diào)節(jié)后設(shè)定在0.3Mpa。

東莞市電子有限公司直接與國外廠家合作,價格和貨期都有非常好的優(yōu)勢,我們所有貨源都來自國外原廠家，沒有中間差價，一手貨源，原廠原單，質(zhì)量有保證，自己公司報關(guān)進口，可提供報關(guān)單，原廠地證明等資料們公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
我司（）主營品牌如下：
德國區(qū)：寶德（BURKERT）、費斯托（FESTO）、西克（SICK）、安沃馳（Aventics）...
日本區(qū)：SMC、小金井（KOGANEI）、喜開理（CKD）、基恩士（KEYENCE）...
中國臺灣區(qū)：亞德客（AIRTAC）、康百世(KOMPASS)、氣立可(CHELIC）...
歐美區(qū)：MAC、諾冠（NORGREN）、派克（Parket）、阿斯卡（ASCO）、康茂勝（camozzi）...
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