ADN系列德國FESTO氣缸派生型種類繁多

ADN系列德國FESTO氣缸派生型種類繁多

ADN系列德國FESTO氣缸產品描述與特征：
超級標準：
1.符合標準 ISO 21287。
2.ADN/AEN 派生型眾多，其結構緊湊，應用廣泛，因而與眾不同。
3.得益于模塊化產品系統，可根據個性化需要配置派生型。
具有強大的性能：
1.集成緩沖，用于吸收殘余能量。
2.具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數，使用壽命長。

ADN系列德國FESTO氣缸產品具有便利性：
4.易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何一種安裝形式。
2.派生型眾多，靈活性。
3.用接近開關電子式感測位置。
具有可靠性：
優化的制造工藝，采用技術，在氣缸領域有著 40 多年的積累，成就了 Festo 和 ADN/AEN 這對好組合。

ADN系列德國FESTO氣缸產品安裝方式和工作方式：
一.通過通孔螺絲
緩沖形式：緩沖 P。
工作方式：該氣缸配備塑料彈性緩沖墊。
適用性：小負載，低速，緩沖能力小。
優勢：無需調節，節省時間。
二：直接安裝
緩沖形式：緩沖 PPS。
工作方式：該氣缸配備自調節氣動緩沖。
適用性：更大的負載，更高的速度，更大的緩沖能力。
優勢：無需調節，緩沖能力四倍于 ADN-…-P，節省時間，降低噪音。

ADN系列德國FESTO氣缸產品ISO 21287 和 ISO 15552 之間規格比較：
與 ISO 15552 標準相比，多可節省空間 50%。
ISO 21287 和 ISO 15552 標準緩沖能力比較：
就緩沖能力而言，緊湊型氣缸ADN-…-PPS * ADN-…-P 和ISO 15552 標準氣缸之間的空白。

ADN系列德國FESTO氣缸描述：
1.德國FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。般的德國FESTO氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向德國FESTO氣缸前后的自由端轉移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，德國FESTO氣缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
2.德國FESTO氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受德國FESTO氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對德國FESTO氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，德國FESTO氣缸易發生塑性變形造成泄漏。
3.德國FESTO氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在德國FESTO氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
4.德國FESTO氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對德國FESTO氣缸進行回火處理加以消除，致使德國FESTO氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。
5.在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、德國FESTO氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使德國FESTO氣缸變形。
6.使用的德國FESTO氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；德國FESTO氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
7.德國FESTO氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。德國FESTO氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果德國FESTO氣缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和德國FESTO氣缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使德國FESTO氣缸發生泄漏的現象。

ADN系列德國FESTO氣缸派生型種類繁多

ADN系列德國FESTO氣缸訂貨號：
緊湊型氣缸
ADN-100-80-A-P-A

緊湊型氣缸
ADN-100-80-A-PPS-A

緊湊型氣缸
ADN-100-80-I-P-A

緊湊型氣缸
ADN-100-80-I-PPS-A

緊湊型氣缸
ADN-12-10-A-P-A

緊湊型氣缸
ADN-12-10-I-P-A

緊湊型氣缸
ADN-12-15-A-P-A

緊湊型氣缸
ADN-12-15-I-P-A

緊湊型氣缸
ADN-12-20-A-P-A

緊湊型氣缸
ADN-12-20-I-P-A