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    DSBC-C型帶夾緊裝置的ISO FESTO費斯托氣缸

    • 產(chǎn)品型號:DSBA-F-80-40-CA
    • 更新時間:2020-08-19

    簡要描述:DSBC-C型帶夾緊裝置的ISO FESTO費斯托氣缸
    DSBC-C型帶夾緊裝置的ISOFESTO費斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:1)缸筒
    缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。

    產(chǎn)品詳情

    DSBC-C型帶夾緊裝置的ISO FESTO費斯托氣缸

    DSBC-C型帶夾緊裝置的ISOFESTO費斯托氣缸產(chǎn)品主要特征
    1.雙作用。
    2.用于電子式位置感測。
    3.可提供抗扭轉(zhuǎn)。
    4.EX4: 用于防爆區(qū)域。
    5.附件豐富,幾乎可將氣缸安裝在任意地方。
    用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)可按照個性需求配置派生型,派生型眾多,靈活性佳

    DSBC-C型帶夾緊裝置的ISOFESTO費斯托氣缸產(chǎn)品三種緩沖形式:
    彈性緩沖: 兩端帶彈性緩沖墊。
    PPS 緩沖: 氣動緩沖,雙端自調(diào)節(jié)。
    PPV 緩沖: 氣動緩沖,兩端可調(diào)。

    帶夾緊裝置的ISO氣缸DSBC-C產(chǎn)品類型:
    一.帶夾緊裝置,標(biāo)準(zhǔn)孔型:
    1.標(biāo)準(zhǔn)孔型
    2.可將活塞桿保持或夾持在任意位置
    3.即使在交替負(fù)載、工作壓力波動或系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的情況下,活塞桿也能長時間夾持在位置上
    用在安全相關(guān)的應(yīng)用場合時需要采用額外措施;例如,在歐洲,就必須遵守歐盟機械指令所列出的標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有額外措施,本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的部分。
    二.帶終端位置鎖,標(biāo)準(zhǔn)孔型:
    1.標(biāo)準(zhǔn)孔型
    2.正鎖定終端位置,作為掉落保護。活塞桿鎖定在終端位置,以防出現(xiàn)壓降
    3.任一端或兩端
    用在安全相關(guān)的應(yīng)用場合時需要采用額外措施;例如,在歐洲,就必須遵守歐盟機械指令所列出的標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有額外措施,本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的部分。
    三. 帶波紋管組件DADB,標(biāo)準(zhǔn)孔型:
    波紋管可保護活塞桿、密封件和軸承免受各種介質(zhì)的影響,這對這些組件的使用壽命有積極的影響。波紋管組件是無泄漏系統(tǒng)。要防
    止吸入不需要的介質(zhì),管式排氣和進氣必須通過連接部分處的壓力補償孔。該組件保護活塞桿、密封件和軸承免受多種介質(zhì)的侵入,例如:灰塵,碎屑,油,油脂,燃油。

    DSBC-C型帶夾緊裝置的ISOFESTO費斯托氣缸維護與保養(yǎng)注意事項:
    DSBC-C型帶夾緊裝置的ISOFESTO費斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:1)缸筒
    缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
    DSBC-C型帶夾緊裝置的ISOFESTO費斯托氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
    2)端蓋:端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
    3)活塞:活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
    4)活塞桿:活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
    5)密封圈:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
    缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
    整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
    6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

    DSBC-C型帶夾緊裝置的ISO FESTO費斯托氣缸

    ISOFESTO費斯托氣缸訂單號:
    DSBA-F-80-40-CA
    DSBA-F-80-50-CA
    DSBA-F-80-80-CA
    DSBA-F-80-100-CA
    DSBA-F-80-    -T-CA
    DSBA-F-100-    -CA

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