德國FESTO費斯托氣缸DSBF系列主要構造

德國FESTO費斯托氣缸DSBF系列主要構造

公司簡介：
德國 Festo AG & Co. KG 是世界上較有名的氣動和電動元件、組件和系統的生產廠商。費斯托 (中國) 有限公司是其在中國大陸設立的獨資子公司。公司在上海總部擁有大型倉庫，能為客戶及時供貨，并在32個城市設立了分支機構。

德國FESTO費斯托氣缸DSBF系列產品主要特征
1.該標準氣缸用于衛生、易清洗和耐受性要求較高的場合，主要用于食品和包裝行業的干燥和飛濺區。
2.出于衛生要求的因素，端蓋上的螺紋應用堵頭密封。
3.耐受傳統清洗劑。
4.耐腐蝕等級更高。
采用模塊化產品系統，可按個別要求配置派生型，派生型眾多，靈活性佳，安裝附件齊全，可用于幾乎每種安裝方式，通過接近開關，電子式感測位置。

德國FESTO費斯托氣缸DSBF系列三種緩沖形式
1.彈性緩沖 兩端帶彈性緩沖墊。
2.PPS 緩沖 兩端帶自調節氣緩沖。
3.PPV 緩沖 兩端帶可調節氣緩沖。

德國FESTO費斯托氣缸DSBF系列主要構造

德國FESTO費斯托氣缸DSBF系列描述：
采用波紋管保護套DADB可延長使用壽命，波紋管可保護活塞桿、密封件和軸承免受各種介質的影響，這對這些組件的使用壽命有積極的影響。波紋管保護套是種無泄漏系統。為防止吸入異種介質，必須通過連接部分的壓力補償孔進行進氣和排氣。該組件保護活塞桿、密封件和軸承免受多種介質的侵入，例如灰塵，碎屑，油，油脂， 燃油。

德國FESTO費斯托氣缸內容如下：
FESTO氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動；氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力；由此來選擇氣缸時 應使氣缸的輸出力稍有余量；若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費；在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
FESTO氣缸蓋，拆下外蓋，拆下卡簧，拆下推桿，拆下密封圈，清洗所有零件，檢查磨損程度。如果有一個槽，打磨光滑，防止泄漏和保證不增加密封圈的磨損。將新的密封圈安裝在正確的方向上，并在表面上涂上油。根據拆卸步驟依次安裝氣缸密封止回油缸。打開氣缸后，需要評估組件的值。如果推桿或JB氣缸磨損非常厲害，對于一個新的密封圈不能使用很長時間。推桿、氣缸和密封圈座變形，無法修復。
FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
德國FESTO費斯托氣缸安裝方法：
FESTO氣缸的安裝方式有很多種，根據氣缸安裝后缸體是否可以活動簡要分為固zhi定式和擺動式。一般情況下，同一種氣缸有多種安裝形式，以SC標準氣缸為例，有自由型、腳架型、法蘭型、耳環性與中擺型。
氣缸自由型安裝方式，是指不使用安裝附件，利用氣缸缸體內的螺紋擰入機械體內固定安裝；或者利用氣缸缸體外部的螺紋，使用螺母把氣缸固定在機械上；也可以通過端蓋的螺釘孔用螺釘來固定在機械上。
腳架型安裝方式，用LB表示，指用一只L型安裝腳架配合前端端蓋處螺孔使用螺釘進行安裝固定，安裝腳架上可以承受較大的傾覆力矩，可以用于負載運動方向與活塞桿軸線一致的場合。
FESTO氣缸法蘭型安裝可分為前法蘭型與后法蘭型，前法蘭型是在前端蓋處使用法蘭與螺釘固定氣缸，后法蘭型則是指在后端蓋處安裝法蘭并使用螺釘固定，同樣適用于負載運動方向與活塞桿軸線一致的場合。
耳環型安裝方式分為單耳型與雙耳型，是指在SC系列標準氣缸后端蓋處用螺釘把氣缸端蓋與耳環型安裝配件固定在一起，活塞桿軸線的垂直方向帶有軸銷孔的氣缸，負載和氣缸可繞銷軸擺動。快速動作時，擺動角越大，活塞桿承受的橫向負載越大。
FESTO氣缸中擺型安裝方式是在氣缸中間位置安裝TC中擺來完成氣缸的安裝固定，這種安裝方式的氣缸可以繞中間耳軸擺動，適用于長氣缸。

FESTO費斯托氣缸訂貨號：
DSBF-C-100-100-PPSA-N3-R

DSBF-C-100-100-PPVA-N3-R

DSBF-C-100-125-PPSA-N3-R

DSBF-C-100-125-PPVA-N3-R

DSBF-C-100-160-PPSA-N3-R

DSBF-C-100-160-PPVA-N3-R

DSBF-C-100-200-PPSA-N3-R

DSBF-C-100-200-PPVA-N3-R

DSBF-C-100-25-PPSA-N3-R

DSBF-C-100-25-PPVA-N3-R