日本smc比例閥的口徑大小介紹

日本smc比例閥的口徑大小介紹
日本smc比例閥的口徑大小介紹
日本smc比例閥線性流量特性－具有理想的線性固有流量特性的閥門(mén)會(huì)在行程范圍內(nèi)產(chǎn)生直接與閥芯行程量成正比例的流量。例如，在50%的額定行程 處，流量是50% 的營(yíng)業(yè)所大流量；在80%的額定行程處，流量是80%的營(yíng)業(yè)所大流量；等等。隨著閥芯行程的改變，流量的改變是恒定的。具有線性特性的閥門(mén)常常用于液位控制以 及需要恒定增益的流體控制場(chǎng)合。
)日本smc比例閥的動(dòng)作遲鈍。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下：
1.閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏;②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O"型密封泄漏。
2.閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內(nèi)有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤(rùn)滑油干燥;③填料加得太緊，摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大;⑤沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。
日本smc比例閥不動(dòng)作。故障現(xiàn)象及原因如下：
1.無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。①氣源未開(kāi)，②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機(jī)故障;④氣源管泄漏。
2.有氣源，無(wú)信號(hào)。①調(diào)節(jié)器故障;③定位器波紋管漏氣;④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。
3.定位器無(wú)氣源。①過(guò)濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
4.定位器有氣源，無(wú)輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。
5.有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。①閥芯脫落，②閥芯與社會(huì)或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因不用而銹死。
日本smc比例閥的動(dòng)作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下：
1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機(jī)容量太小;②減壓閥故障。
2.信號(hào)壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)(T=RC)不適當(dāng);②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
3.氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán)，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線漏氣;④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小;⑤閥桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。
日本smc比例閥振動(dòng)。故障現(xiàn)象和原因如下：
1.日本smc比例閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。①支撐不穩(wěn);②附近有振動(dòng)源;③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。
2.日本smc比例閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開(kāi)度下使用;②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。
日本smc比例閥內(nèi)部零部件的維護(hù)和更換得到了很大的簡(jiǎn)化。閥門(mén)的固有流量特性可以很容易地通過(guò)安裝一個(gè)不同 的閥籠而得以改變。互換閥籠以獲得不同的固有流量特性不需要改變閥芯或閥座環(huán)。圖示的標(biāo)準(zhǔn)閥籠可用于平衡或不平衡式閥內(nèi)件結(jié)構(gòu)。軟閥座在需要時(shí)可以作為閥 座環(huán)里的一個(gè)保留插入件提供，而且與閥籠或閥芯的選擇無(wú)關(guān)。
日本smc比例閥閥籠的互換性可以擴(kuò)展到能夠降噪聲或抗氣蝕的特殊閥籠型式。這些閥籠提供修正的線性固有流量特性，但是要求流體以特定的方向流過(guò)閥籠開(kāi)口。因此，可能有必要把管線里的閥體反向以獲得正確的流向。