SMC氣缸的活塞桿不能超負荷的承受外部的力量

SMC氣缸的活塞桿不能超負荷的承受外部的力量

日本SMC氣缸控制器能實現些功能:主要分為啟動、停止及程序運行控制，運行控制是對8個電磁閥進行順序啟動及不同定時，為使控制簡單化，采用同時啟動、不同延時、各自定時的方法實現，8個電磁閥分別由輸出端Y1-Y8驅動。
為了達到日本SMC氣缸的*密封,要求活塞環裝入氣缸后依自身彈力在缸內形成正圓,使其外與氣缸內壁*貼合,得到較好的密封狀態,還要求環端隙開口在工藝許可的條件下,尺寸盡可能小,以控制氣缸的竄氣量。

氣缸的工作主要是壓力化為動力的一個過程，在運行的工作壓力范圍之內，要先沒有壓力的運行狀態下，嘗試2~3次，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力。緩沖帶是轉角SMC氣缸中，常用的一個輔助器械，在工作之前，就應該使用它。將調節帶調節到阻力的較小位置上。SMC氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的阻力，直到調節到合適的位置為止。當所有程序都完成之后，還要在螺栓和連接的地方加上潤滑油，這樣能起到緩沖阻力，減少摩擦，延長機械壽命的作用。

安裝的過程中，SMC氣缸的活塞桿不能超負荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方向一致。
安裝的形式是多種多樣的，但是不管樣的安裝方式，都必須保證轉角SMC氣缸不變形。變形的SMC氣缸是無法使用的。連接不能采取焊接的形式，這樣不能保證缸體的長期使用。轉角氣缸在水平安裝的過程中，要注意水平的角度，要選擇比較利于檢查和維修的角度。活塞桿的前、中、后三個部位要保持平衡的狀態。在氣缸使用之前，為重要的一個環節就是調整，首要的工作是調節速度，速度控制閥，不能浮動太大，要采取微調的形式。剛開始的時候控制閥不易開的太大，要有一個緩沖的過程，讓活塞的慣性能量得到充分的吸收。SMC氣缸安裝之后，將投入正常的工作當中。

1、對空氣質量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質帶入缸、閥內。
2、對使用環境的要求
在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場合，應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
氣缸的環境溫度和介質溫度，在帶磁性開關時若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。
在強磁場環境中，應選用帶耐強磁場的自動開關的氣缸。
標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發生泡的霧氣中。
3、關于氣缸的潤滑
給油潤滑的氣缸，應配置流量合適的油霧器。
不給油潤滑氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。
給油應使用透平油1號（ISO VG32），不得使用機油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
4、關于氣缸的負載
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。
氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。
5、關于氣缸的安裝
安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環式或耳軸式氣缸時，應保證氣缸的擺動平面和負載的擺動在一個平面內。
6、氣缸的速度調整
使用速度控制閥進行氣缸的速度調整時，其節流閥應從全閉狀態逐漸打開，調至所希望的速度。調整圈數不超過大回轉圈數。調整完畢，將鎖母鎖緊。
7、氣缸的緩沖
氣缸的運動能量不能靠氣缸自身*吸收時，應在外部增設緩沖機構（如液壓緩沖器）或設計緩沖回路。
8、關于氣缸的自動操作
自動操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發生混亂造成人身及裝置損傷的對策。
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